Close

АРХIВ

«Кудлата Мері»: дивовижний бронепоїзд часів англо-бурської війни!

«Кудлата Мері»: дивовижний бронепоїзд часів англо-бурської війни!

«Кудлата Мері»: дивовижний бронепоїзд часів англо-бурської війни! Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 Локомотив «NGR 4-6-2TT Havelock» отримав своє оригінальне прізвисько «Кудлата Мері» через свою нестандартну  броню, зроблену з товстих канатів. Англо-бурська війна 1899-1902 років стала останнім великим збройним конфліктом XIX століття. В Південній Африці під час протистояння англійців з бурами вперше почали масово застосовуватися кулемети, артилерія, бронепоїзди та інша військова […]

Подробнее

З увагою до деталей: основні компоненти системи змащування Whitmore Rail

З увагою до деталей: основні компоненти системи змащування Whitmore Rail

З увагою до деталей: основні компоненти системи змащування Whitmore Rail Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 Завдяки широкому розмаїттю складальних елементів і варіантів спільного компонування, системи змащування Whitmore Rail, дозволяють суттєво посилити технологічний та економічний ефект від використання рейкозмащувачів. На криволінійних та сильно навантажених ділянках колії підвищений знос рейок є проблемою, з якою стикаються залізничники вже багато років. При контакті бокової грані рейки і […]

Подробнее

Надаємо «друге життя» дрезинам та автомотрисам!

Надаємо «друге життя» дрезинам та автомотрисам!

Надаємо «друге життя» дрезинам та автомотрисам! Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 АТ «Івано-Франківський локомотиворемонтний завод» — одне із найстарших підприємств Прикарпаття. Засно- ване у 1866 році в місті Станіславі (зараз м. Івано-Франківськ), як головні машинні майстерні Львівсько-Чернівецької залізниці. За час свого існування завод пройшов усі стадії технічного розвитку — від гужового транспорту і трансмі- […]

Подробнее

Чи стане «Укрзалізниця» українським Deutsche Bahn AG?

Чи стане «Укрзалізниця» українським Deutsche Bahn AG?

Чи стане «Укрзалізниця» українським Deutsche Bahn AG? Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 Нещодавно Кабмін затвердив нову стратегію «Укрзалізниці» на 2019–2023 роки. Це результат спільної роботи наглядової ради, яку було сформовано в середині минулого року, та менеджменту компанії. Стратегія відповідає на питання, як «Укрзалізниця» готуватиметься до лібералізації залізничного ринку, і має певну подібність до моделей, що використовувалися при створенні Deutsche Bahn AG чи […]

Подробнее

Обґрунтована альтернатива суцільнокатаним колесам

Обґрунтована альтернатива суцільнокатаним колесам

Обґрунтована альтернатива суцільнокатаним колесам Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 Залізничний транспорт України забезпечує більшу частину всіх вантажоперевезень України (понад 80%). Одним з пріоритетних питань в залізничній галузі є модернізація, оновлення та розвиток рухомого складу, а також відповідних компонентів, із застосуванням сучасних технологій виробництва, з урахуванням науково-технічних досягнень в даній галузі.  Залізничне колесо є одним з ключових компонентів в конструкції рухомого складу, який безпосередньо впливає не тільки […]

Подробнее

Коли потрібна швидкість: оновлення вагонного парку час систематизувати!

Коли потрібна швидкість: оновлення вагонного парку час систематизувати!

Коли потрібна швидкість: оновлення вагонного парку час систематизувати! Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 У країні немає гострого дефіциту піввагонів. Час створити програму ритмічного оновлення рухомого складу. Власники вантажних вагонів продовжують оновлювати рухомий склад своїх парків. За неповні два роки переважно за рахунок приватних власників кількість вагонів на залізниці збільшилася майже на 10%. Скориставшись зростанням попиту, вагонобудівельники нарощують […]

Подробнее

Трубчасті електричні нагрівачі

Трубчасті електричні нагрівачі

Трубчасті електричні нагрівачі Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 Трубчасті електричні нагрівачі (ТЕНи) призначені для роботи в системі очищення залізничних стрілочних переводів від снігу, що випадає або наноситься, та криги в зимовий час.  Конструкція ТЕНа являє собою металевий корпус (1) плоскоовального перерізу, усередині якого розташовані мідні провідники (2) високого омічного опору. Нагрівальний елемент ізолюється від корпуса за допомогою наповнювального […]

Подробнее

Спеціалісти ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» виконують роботи щодо обточки колісних пар тепловозів мобільним обладнанням без викатки на території Замовника.

Спеціалісти ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» виконують роботи щодо обточки колісних пар тепловозів мобільним обладнанням без викатки на території Замовника.

Спеціалісти ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ» виконують роботи щодо обточки колісних пар тепловозів мобільним обладнанням без викатки на території Замовника. Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 Якісний ремонт та обслуговування тепловозів.  Поєднання досконалих методів діагностики несправностей, дефек- тування та сортування деталей, команда висококваліфікованих професіоналів та багаторічний досвід роботи забезпечують високу якість виконання всіх видів технічного обслуговування та ремонту. Підприємство може […]

Подробнее

«Укрзалізниця» – мертвий актив чи ласий шматок для інвесторів?

«Укрзалізниця» – мертвий актив чи ласий шматок для інвесторів?

«Укрзалізниця» – мертвий актив чи ласий шматок для інвесторів? Анонс журналу «Залізничне постачання» №6 Грудень 2019 «Укрзалізниця» втілює в собі парадоксальну різницю між потенціалом для приватних інвесторів і реальністю. У чому ризики та перспективи її приватизації? Попри те, що «Укрзалізниця» залишається однією з найбільш технічно відсталих залізниць «старого світу», вона є чи не найперспективнішою на континенті. Тоді як залізниці Європи вже досить давно намагаються […]

Подробнее

Компанія AECOM надасть техніко-консультаційну підтримку проекту найдовшого в світі залізничного тунелю

Компанія AECOM надасть техніко-консультаційну підтримку проекту найдовшого в світі залізничного тунелю

Компанія AECOM надасть техніко-консультаційну підтримку проекту найдовшого в світі залізничного тунелю Компанія AECOM надасть організатору проекту — консорціуму Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) послуги з організації та управління проектуванням, будівництвом, постачанням залізничного обладнання, а також з питань захисту навколишнього середовища. Найдовший у світі залізничний тунель довжиною 57,5 км пройде під Альпами і з’єднає високошвидкісні залізниці […]

Подробнее